Bonne nouvelle pour les parisiens que utilisent ce moyen de transport. Ci-joint le communiqué de la Mairie de Paris:

Le tramway a déjà transporté 20 millions de voyageurs depuis sa mise en service en décembre dernier ! Régularité, confort, accessibilité aux personnes à mobilité réduite: le T3, reliant le pont du Garigliano (15e) à la Porte d’Ivry (13e), emmène sur son tracé vert près de 100 000 personnes chaque jour, soit 45 000 voyageurs de plus que sur l’ancienne ligne de bus PC1. Le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) vient de donner son accord pour une extension jusqu’à la porte de la Chapelle.

Le Conseil d’administration du Stif (autorité organisatrice des transports d’Île-de-France) a voté mercredi 10 octobre le schéma de principe de l’extension du tramway T3 jusqu’à porte de la Chapelle. Le T3 sera donc prolongé de la porte d’Ivry (13e) à la porte de la Chapelle (18e). Mais l’extension jusqu’à la porte d’Asnières n’a pas été retenue par le Stif : “La majorité des élus du Conseil a considéré qu’une extension au-delà de la porte de la Chapelle ne pouvait être réalisée sans le concours financier de l’Etat”.

Le prolongement du T3 est long de 14,2 km. Il desservira 25 stations, avec une correspondance au niveau de la porte de Vincennes, “les études ayant montré la nécessité d’exploiter la ligne T3 en deux arcs”, explique le Stif, afin d’optimiser les temps de trajet. L’extension du tramway permettra aussi la correspondance avec une quarantaine de bus, 10 lignes de métro et 2 lignes de RER. Le tram se déplacera à 20km/h sur le tronçon sud et atteindra la vitesse de 19 km/h sur le tronçon nord.

Le coût du projet d’extension du tramway est estimé à 615 millions d’euros. Mise en service ? A la fin 2012. Après un débat public au printemps 2006, la prochaine étape du projet sera l’enquête publique.”

Source: Paris.fr